برای دوچرخه ترمز دیسکی بهتر است یا لقمه ای؟
ترمز یکی از اجزای مهم و کاربردی در دوچرخه می باشد که مانع از حرکت دوچرخه در زمان مواجه شدن با موانع شده و کمک به توقف دوچرخه می نماید.
همان طور که برای دوچرخه مدل های متنوعی در نظر گرفته شده است، ترمزهای به کار رفته از آن هم در نمونه های مختلفی نظیر ترمزهای لقمه ای و دیسکی طراحی و تولید شده است. البته این که کدام یک از این نوع ترمزها عملکرد بهتری دارند، بستگی به کاربرد و نوع دوچرخه می باشد.
به همین منظور در این بخش از مقاله به معرفی جامع ترمز لقمه ای و دیسکی پرداخته و عملکرد هر کدام از آن ها را نسبت به یکدیگر مقایسه خواهیم کرد.
ترمز لقمه ای
در واقع این نوع ترمزها از دو لقمه تشکیل گردیده است که در کنار طوقه قرار گرفته و عملکرد آن به این صورت است که با فشار دادن دسته ترمز، لقمه به طوقه چسبیده و در نهایت منجر به کاهش سرعت دوچرخه می گردد.
از ویژگی های بارز آن می توان به قیمت مناسب، نگهداری آسان با هزینه پایین اشاره کرد و همین امر منجر به محبوبیت ترمزهای لقمه ای گردیده است.
اما دوچرخه سوار برای استفاده از ترمزهای لقمه ای، باید اهرم ترمز را نسبت به مدل های دیسکی بیش تر جا به جا کند. در نتیجه برای ترمز گیری باید نیروی بیشتری اعمال کرده و هم چنین در هوای بارانی هم قدرت ترمز گیری و اصطکاک این دسته از ترمزها کاهش می یابد.
البته باید به این نکته توجه داشت که ترمزهای لقمه ای از عملکرد ضعیفی برخوردارند و به همین علت در مدل های پیشرفته دوچرخه کوهستان استفاده نمی شود و بیشتر در دوچرخه های ساحلی و شهری کاربرد دارد.
ترمزهای دیسکی
در واقع ترمزهای دیسکی خود به دو دسته، ترمز دیسک مکانیکی و ترمز دیسکی هیدرولیکی تقسیم بندی می شوند.
ترمز دیسک مکانیکی
ترمزهای دیسکی مکانیکی اعمال فشار را از طریق سسیتم ترمز وارد می کنند و در واقع انتقال نیرو به کالیپر و به وسیله سیم انجام می شود. لازم به ذکر است این نوع ترمزها به وسیله ی اتصال لنت به دیسک قرارگرفته و در طوقه عمل می کند.
البته باید این نکته را در نظر گرفت که ترمز دیسک مکانیکی در هوای برف و بارانی عملکرد خوبی از خود نشان می دهد اما جا به جایی اهرم ترمز نسبت به ترمز لقمه ای کم تر می باشد.
از دیگر ویژگی های آن هزینه بیشتر نسبت به ترمز لقمه ای است و برای تعمیر و نگهداری هم نیاز به تخصص بیشتری دارد. هم چنین دوچرخه سوار هم برای ترمز گیری با این دسته از ترمزها باید نیروی بیشتری را اعمال کند.
با توجه به موارد ذکر شده اگر برای انتخاب بین ترمز لقمه ای و ترمز دیسک مکانیکی دچار تردید شدید، کارشناسان ترمزهای لقمه ای را پیشنهاد خواهند کرد.
ترمز دیسکی هیدرولیکی
در حقیقت این نوع ترمز به عنوان پیشرفته ترین و کارآمد ترین سیستم برای کنترل سرعت دوچرخه شناخته شده است که در دوچرخه های پیشرفته و حرفه ای بیشترین کاربرد را دارد.
البته برای عملکرد بهینه ترمزهای دیسکی هیدرولیکی باید ابتدا آن ها را تنظیم کرده و پس از ریختن روغن، داخل ترمز می توان از آن استفاده نمود. انتقال نیرو در این مدل ترمزها، از طریق فشار روغن ترمز به لنت ها رخ می دهد.
در مقایسه با ترمزهای دیسکی مکانیکی و لقمه ای باید گفت که ترمزهای هیدرولیکی دیسکی، بسیار قوی تر عمل می کند و به همین علت برای سبک ها و مدل های مختلف دوچرخه بهترین گزینه می باشد. در ضمن این مدل ترمزها در آب و هوای بارانی و نامساعد و شیب های تند، عملکرد بسیار خوبی از خود نشان می دهند و با کوچک ترین فشار به سرعت ترمز گرفته می شود.
حتی اگر دوچرخه سوار وزن بالایی داشته باشد، ترمز های هیدرولیکی به خوبی عمل کرده و به دلیل نرم بودن اهرم این نوع ترمزها، احتیاج به وارد کردن نیروی زیاد برای ترمزگیری نخواهیم داشت. در ضمن جا به جایی اهرم ترمز در مقایسه با دیگر مدل ها، بسیار کم است.
ولی قیمت آن نسبت به انواع دیگر بالاتر بوده و تعمیر و نگهداری آن نسبت به انواع لقمه ای به تخصص بیشتری نیاز دارد.
سخن آخر
در مقایسه با نمونه های مختلف ترمزهای مخصوص دوچرخه به این نتیجه رسیدیم که ترمزهای دیسکی هیدرولیکی بهترین گزینه می باشد. اما اگر نمی خواهید از دوچرخه به صورت تخصصی استفاده کنید یا هزینه زیادی برای خرید آن کنار نگذاشته اید، استفاده از ترمزهای لقمه ای توصیه می شود.
اما چنان چه تمایل به استفاده از دوچرخه های پیشرفته و حرفه ای دارید، استفاده از ترمزهای هیدرولیکی توصیه می شود. البته برای خرید چنین دوچرخه هایی نیاز به هزینه بیشتری خواهید داشت.
بدون دیدگاه